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混凝土路面及板块修补材料

发布日期:2020-01-10
普通水泥混凝土用于路面及板块的修补主要缺陷在于新旧水泥混凝土结合强度低,强度发展缓慢,阻碍交通时间长。因此,一般交通要道路面及板块的修复不采用普通混凝土。

国内外研制开发了大量的路面及板块快速修补材料,下面给大家介绍下:

01

快硬硅酸盐水泥混凝土 在配制快硬硅酸盐水泥时,生料中掺入一定量的CaF2、CaSO4、TiO2、BaO、P2O5、MnO和Cr2O3,其熟料矿物组成和普通水泥有较大差异,C3S含量较高,还有对早期强度有利的11CaO·7Al2O3·CaF2, 3CaO·3Al2O3 ·CaSO4,而C2S含量则相对较小。在环境温度5~20 ℃时,约需 3 d才可投入使用,20~30 ℃时,1~2 d即可,但和普通水泥一样,其干缩大 ,新旧水泥混凝土粘结差,因初期水化快,水泥混凝土内部温度较高 ,因而要注意养护,且避免高温期施工。

02

硫铝酸盐超早强水泥及氟铝酸盐快凝快硬水泥 硫铝酸盐水泥熟料矿物的主要成分是3CaO·3Al2O3·CaSO4和C2S,除具有早强和快硬特性外,尚有微膨胀、耐硫 酸盐侵蚀等性能,其4 h强度可达10~25 MPa,1 d强度可达30~60MPa。氟铝酸盐快凝快硬水泥的熟料矿物主要成分是:11CaO·7Al2O3·CaF2,B-C2S或C3S等,其具备快凝快硬的性能,凝结很快 ,初凝一般仅几分钟,初凝和终凝间隔很短,一般不超过0.5 h,2~3 h的抗压强度即可达20 MPa。这两种水泥常用于路面的抢修工程, 因其后期强度及性能呈现下降的趋势,所以使用范围受到限制。

03

高铝水泥 高铝水泥是一种快硬早强型的水硬性胶凝材料。它的主要原料是矾土和石灰石,其熟料矿物的主要成分是铝酸一钙 ,其水化速度极快,强度发展主要集中在早期,后期几乎无多大的发展。高铝水泥水化产物不稳定,容易发生晶型转变,后期强度往往下降。高铝水泥1 d抗折强度可达3~5 MPa,抗压强度达25~45MPa。

04

磷酸镁水泥混凝土 磷酸镁水泥混凝土是一种新型的道路修补材料 ,磷酸镁水泥的基本制备工艺为:在1500 ℃左右灼烧MgO粉 ,磨至比表面为1260~3500 cm2/g,将 NH4H2PO4 粉与之混合均匀,由 Na2B4O4·10H2O调节凝结时间即可制成磷酸镁系水泥。磷酸镁系水泥有足够的凝结时间,较快的硬化速度和较 高的早期强度,与旧水泥混凝土结合力强,相容性好,是很有发展前途的一类路面修补材料。


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